我眼中的沙特人和沙特电商

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尽管我们已经做过多次普及,沙特这个市场依然是个神秘的所在。本文作者是沙特一家大型公司驻中国的代表,常年往返中国和沙特之间,他对沙特市场和沙特电商有自己的理解。

人生的最高境界是什么?有个段子是这样的:能拿沙特的工资,住英国的房子,戴瑞士的名表, 做泰国的按摩,开德国的轿车,坐美国的飞机,喝法国的红酒,吃澳洲的海鲜,抽古巴的雪茄,买俄罗斯的别墅……

由此不难看出,沙特的工资羡煞旁人,刚毕业的大学生工资10,000里亚尔(折合人民币18,000)起步,没有五险一金、没有苛捐杂税,这也不难解释在大街上很难看到行色匆匆的行人,即使天气炎热男女老少依旧表现出“宠辱不惊,闲看庭前花开花落,去留无意,漫随天外云卷云舒”的心境。

沙特平均工资(约21000人民币)

沙特居民从幼儿园到大学公立学校学费全免,大学期间国家每个月补贴生活费1000里亚尔,满足条件的还免费出国留学。

养娃成本几乎没有,于是沙特女人有了毕生追求的事业——生孩子,每个家庭基本都是在4-15个之间,保姆和司机是每个家庭的标配。基于这样庞大的人口基数,日常用品的采购是每个家庭都要面临的问题。

由于宗教信仰的不同,沙特女性不允许单独外出,而且一直不允许开车,直到2018年下半年才开始陆续开放,但是真正上路的女司机凤毛麟角。由于常年温度较高,夏天基本在30-45度之间,于是室外活动基本不存在。

值得一提的是2018年沙特全国才有了第一家电影院,目前为止全国不超过4家,更没有KTV、按摩院、洗脚城、洗浴中心等休闲娱乐中心。

孩子由保姆照顾,丈夫需要上班,一个人不允许单独外出,没有室外活动,最近两年兴起的网购成了当地女性主要娱乐活动。

由于气候原因,当地日销品主要依赖进口,价格不菲,而网购商品的费用加上快递费甚至还低于实体店。

据不完全统计,每个包裹的平均价格在500里亚尔(折合人民币900)左右,沙特进口免税额度为1000里亚尔(267美金),2018年日均进口快递50,000票左右,而网购的渗透率只占当地人口的1.5%,预计2019年翻番。

也正是看中了当地的采购实力,近几年的中国卖家陆陆续续打入当地市场。

  • Jollychic 算是第一个敢于在沙特吃螃蟹的电商公司,近几年发展迅速,市场推广范围较广。
  • Shein 主营女装,产品质量不错,当地深受好评。
  • Fordeal算是后起之秀,短短一年时间单量翻了无数倍。
  • 阿里速卖通今年3月份开通了第一个货到付款的国家——沙特,后势不可抵挡。

作为电商公司来讲,签收率是致命因素,于是空运和末端派送资源显得尤为重要。作为到付为主的市场,时间就是金钱,据大致评估每延迟一天签收率大概下降5%。

中国到沙特唯一直飞的航班只有SV(沙特阿拉伯航空,沙特国企),当然还有EK(阿联酋航空), EY(阿提哈德航空)等中转航空公司,值得一提的是今年迪拜关闭了一条跑道,于是二程航班时效受到一定的影响。

由于沙特市场的封闭性,过去很多电商公司只能通过和中国货代合作。现在随着市场越来越开放,很多末公里派送公司在中国设立分公司;为了提高时效,更多的电商公司选择和末公里派送公司直接合作。

由于沙特80%的订单为货到付款,于是选择安全、可靠、有实力的代收货款的快递公司是电商公司选择合作伙伴的首选:

1. Aramex,据统计2018年进口货量在沙特排名第一。入驻中国时间最早,知名度较高。价格贵也是不争的事实,而且国内不提供货款到付的业务,只有香港才有此项业务,据统计2018年进口货量在沙特排名第一。

2. Naqel,沙特邮政控股,排名第二。这一家可能大家还没怎么听过,但是在2018年6月,Naqel在中国深圳和香港成立了分公司,也就是说,已经非常重视来自中国的电商卖家了。

作为沙特国有公司,Naqel的优势还挺明显的,原因如下:

首先,合规性。它同时有清关牌照和快递牌照(其他大多数拥有清关能力的快递公司都是和报关行合作,比如DHL和SNAS、TNT和SAB,Aramex和Saudi Tal等)。

其次,Naqel已经在各大港口都设置了监管仓。去过沙特的都知道,目前大部分电商货物全部都是从利雅得机场公共清关区域清关,机场只有4部X光机,于是各家快递公司需要轮流清关,旺季的时候清关时效成了各家头疼的问题。

Naqel在利雅得机场设立了自己的海关监管仓,预计2019年7月份正式投入使用,支持24小时清关(快件和普货)。在达曼机场的海关监管仓已经于2018年11月正式投入使用,成功处理了Jollychic 2018年黑五期间的所有包机,是第一个在达曼支持快件清关的快递公司。Naqel在吉达机场的海关监管仓预计2019年7月份投入使用,届时将也是首家吉达快件清关的快递公司。

3. SMSA,它也为国内客户熟知,但是由于妥投率的原因,市场占有率有限。

去年年底,一些小的快递公司雨后春笋般出现,并低价进入到中国市场,于是出现了斋月期间清关和派送延迟,Twitter上投诉满天飞。

沙特地广人稀,商铺少,广告少,标志性建筑物少,道路指示牌少,地址不详成为派送失败的主要问题。此外,当地人没有存钱的习惯,月底的拒签率也会高于月初。

因为不差钱的原因,当地人对商品质量有一定的要求,所以中国卖家只要严把质量关,一定可以提高复购率。

以上信息供准备入市人士参考,如有偏颇敬请指正。

 

作者: Friends of MW,微信公众号:墨腾创投(ID:MomentumWorks)

来源:https://mp.weixin.qq.com/s/CCc5tD4GjiqD0G-4H2oh5g

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题图来自Unsplash,基于CC0协议

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评论
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  1. 想了解一下怎么在沙特开一间网店。。。。哈哈

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  2. 我不了解沙特,但是我在看文章的时候看到这句话“每个家庭基本都是在4-15个之间,保姆和司机是每个家庭的标配”,想问保姆和司机是本国人吗?沙特如果福利待遇那么好,为什么有人去做保姆和司机呢,我感觉您可能写的主要是沙特中上层人群,特别想知道比如沙特的年龄层分布、消费主力军、贫困人口、富裕人口的比例等信息~

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    1. 沙特的这些保姆和司机,都是外来务工。

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  3. 不介绍一下支付嘛

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  4. :smile:

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  5. :twisted:

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